Tlos - Platana
Yol durumu: Asfalt
Rota türü: Bisiklet
Rota seviyesi: 3 Zor
Rota durumu: 12 Ay Açık
Mesafe: 25 KM
Zaman: 6 Saat, 5 Dakika
Hız: 4.0 km/h
Min.Yükseklik: 541 m
Tepe Noktası: 1552 m
Çıkış: 682 m
İniş: 1172 m
Maksimum Eğim: 23%
Ortalama Eğim: 6%
AN6 ana rotasından ayrılan bu rota üzerinde anıt Çınar ağaçlarının (Platanus orientalis) gölgesinde, soğuk kaynak suları kenarında mola olanakları sunan birçok yeme, içme mekanı bulunur. Rota asfalt zeminli bir yol ile Kayacık ve Çatak mahallelerinden sonra kısmen bozuk zeminli toprak yolları kullanarak Çobanlar Mahallesi’nde Platana Antik Yerleşimine ulaşır. Yörede Köristan olarak bilinen yerleşim alanına kısa bir yürüyüş ile ulaşılır. Kentin yeri GPS izlerinde işaretlidir.
Platana: Stadiasmus Patarensis Anıtı’nda şehrin adı, bulunan blok hasar gördüğü için tam olarak okunamamış, Plata kısmından sonrası Yunanca dil bilgisi kuralları gözetilerek Platan(s)a şekinde tamamlanmıştır. Akropol tepesinin eteklerinde sekiz lahit ve iki kaya mezarı bulunan kentin nekropolü görülür. Sık bitki örtüsü sebebi ile akropol tepesine ulaşmak oldukça zordur. Kayalık tepeye kurulu kalenin çevresi sur duvarları ile çevrilmiştir. Kalenin batı sınırında basamaklı bir podyum üzerinde inşa edilmiş bir anıt mezarın kalıntıları bulunur. Kentin batısında kalan Dikmen Tepe üzerinde Tlos kentini koruduğu düşünülen bir askeri garnizon yerleşimi vardır ve bu yerleşim Platana yerleşimine antik bir yol ile bağlıdır.
Antik Pedal Projesi hedeflerine uygun olarak, kırsal kalkınmayı teşvik edecek nitelikte tarihi, kültürel, doğal ve sportif değerler içeren ve özellikle kırsal alanlardan oluşan Ana ve Ara Rotalar ile ilişkili “İKMAL [Kontrol] NOKTALARI” belirlenmiştir. “İKMAL [Kontrol] NOKTALARI” Fethiye, Letoon Yarımadası, Kayaköy, Ölüdeniz, Kirme, Alınca, Dodurga, Bel (Yediburunlar), Karadere, Kumluova, Saklıkent, Yaka, Girmeler, Seydikemer, Ören, Ortaköy, Üzümlü, Nif, Karacaören, Gökçeovacık, İnlice, Yanıklar, Kocaçalış, Çalış olarak belirlenmiştir.
Bu çalışma neticesinde, orman yollarında yangının ve rüzgarın yönü belli öngörülemeyecek olması nedeniyle “Acil Durum Çıkış ve Tahliye Noktaları” koordinatlarıyla önerilememektedir. Yine de rotaların kesin kabulü yapıldıktan sonra, Fethiye ve Seydikemer Orman İşletme Müdürlüğü’nün önerileri doğrultusunda ana yola en yakın çıkış noktaları olarak süreç içinde “Acil Durum Çıkış ve Tahliye Noktaları” belirlenebilecek ve yetki alanlarına göre Proje iştirakçileri ve diğer kurumların görüşleri doğrultusunda uygulamaya dahil edilebilecektir