Evliya Çelebi Yolu
Yol durumu: Asfalt, Toprak
Rota türü: Bisiklet
Rota seviyesi: 2 Orta
Durumu: Kasım – Nisan arası kapalı
Mesafe: 31.4 KM
Zaman: 7 Saat, 50 Dakika
Hız: 4.0 km/h
Min.Yükseklik: 973 m
Tepe Noktası: 2057 m
Çıkış: 898 m
İniş: 1702 m
Maksimum Eğim: 21.2%
Ortalama Eğim: 6.2%
AR10 numaralı rota üzerinden ayrılan bu ara rota, Bayırköy içinden geçerek Evliya Çelebi’nin izinden Gökbel Yaylası’na ulaşır. Parkur Gökbel Yaylası’ndan itibaren oldukça zorludur. 975 m irtifadan başlayan rota 10. kilometrede 2.057 m ile Antik Pedal Bisiklet Parkurunun en yüksek noktasına ulaşır. Son bölümde bugün faal olmayan Eren Dağı Kayak Merkezi’nden geçerek AR22 rotası ile birleşir. Bu noktada Evliya Çelebi Yolu’ndan ayrılarak Seki ya da Girdev yönüne giden rotalara bağlanır.
Evliya Çelebi: Ünlü seyyah Evliya Çelebi, 1671 yılında Hac yolculuğuna çıkar. Bu yolculuk sırasında Rodos Adası’ndan deniz yolu ile Fethiye’ye gelir. Metinlerinde kısaca Fethiye’yi anlatarak yola çıkan Çelebi’nin hedefinde Teke Sancağı (Antalya) vardır. Bugünün Seydikemer İlçesi civarında Ulusu’yu (Eşen Çayı) geçerek Akdağ yamaçlarında yolculuğuna devam eder. Evliya Çelebi Gökbel Yaylası öncesi bir Karakeçili Obası’nda misafir olmuş ertesi gün Gökbel Yaylası’nda eşkiyalar ile karşılaşmış, yörüklerin yardımı ile kurtularak zorlu bir yolculukla Kıncılar Yaylası üzerinden Elmalı’ya varmıştır. Bu rota, maceralı yolculuğunu seyahatnamesinde tatlı bir dille anlatan Evliya Çelebi’nin izinden gitmek isteyenler için önemli bir kültür rotasıdır.
Antik Pedal Projesi hedeflerine uygun olarak, kırsal kalkınmayı teşvik edecek nitelikte tarihi, kültürel, doğal ve sportif değerler içeren ve özellikle kırsal alanlardan oluşan Ana ve Ara Rotalar ile ilişkili “İKMAL [Kontrol] NOKTALARI” belirlenmiştir. “İKMAL [Kontrol] NOKTALARI” Fethiye, Letoon Yarımadası, Kayaköy, Ölüdeniz, Kirme, Alınca, Dodurga, Bel (Yediburunlar), Karadere, Kumluova, Saklıkent, Yaka, Girmeler, Seydikemer, Ören, Ortaköy, Üzümlü, Nif, Karacaören, Gökçeovacık, İnlice, Yanıklar, Kocaçalış, Çalış olarak belirlenmiştir.
Bu çalışma neticesinde, orman yollarında yangının ve rüzgarın yönü belli öngörülemeyecek olması nedeniyle “Acil Durum Çıkış ve Tahliye Noktaları” koordinatlarıyla önerilememektedir. Yine de rotaların kesin kabulü yapıldıktan sonra, Fethiye ve Seydikemer Orman İşletme Müdürlüğü’nün önerileri doğrultusunda ana yola en yakın çıkış noktaları olarak süreç içinde “Acil Durum Çıkış ve Tahliye Noktaları” belirlenebilecek ve yetki alanlarına göre Proje iştirakçileri ve diğer kurumların görüşleri doğrultusunda uygulamaya dahil edilebilecektir