Bağlıağaç - Devrent Yolu
Yol durumu: Asfalt, Toprak
Rota türü: Bisiklet
Rota seviyesi: 4 Çok Zor
Rota durumu: 9 Ay Açık
Mesafe: 20 KM
Zaman: 4 Saat, 45 Dakika
Hız: 4.0 km/h
Min.Yükseklik: 578 m
Tepe Noktası: 1061 m
Çıkış: 1349 m
İniş: 3421 m
Maksimum Eğim: 24.5%
Ortalama Eğim: 8.5%
Bağlıağaç Mahallesi’nde AN6 ana rotasından ayrılan ve Akdağ’ın yüksek yaylalarına ulaşan iki alternatif rotadan biridir. Zorluk derecesi 4 olarak belirlenen rota 19 km içinde 1000 m irtifa kazanır. Rota üzerinde bulunan Arsaköy ismini Tlos Antik Kenti’ne bağlı Arsada antik yerleşiminden almıştır. Antik yerleşimin izleri köyün güneyindeki akropol tepesinde ve köyde dağınık olarak bulunan lahit mezarlarda görülür. Köy çıkışına kadar devam eden asfalt yol düzgün zeminli toprak bir yol ile Akdağ eteklerindeki yoğun Sedir (Cedrus libani) ve Ardıç (Juniperus sp.) ağaçları ile kaplı ormanlar arasından devam ederek su temin edebileceğiniz Kızılcagölcük mevkii sonrası AR20 rotası ile buluşur. Doğal mantarlara ilgi duyanlar bu rota civarında ilkbahar aylarında Kuzugöbeği türleri (Morchella sp), sonbahar aylarında ise Çıntar (Lactarius deliciosus), Mavi Cincile (Lepista nuda) ve Sedir Mantarı (Tricholoma caligatum) türlerini bulabilirler.
Antik Pedal Projesi hedeflerine uygun olarak, kırsal kalkınmayı teşvik edecek nitelikte tarihi, kültürel, doğal ve sportif değerler içeren ve özellikle kırsal alanlardan oluşan Ana ve Ara Rotalar ile ilişkili “İKMAL [Kontrol] NOKTALARI” belirlenmiştir. “İKMAL [Kontrol] NOKTALARI” Fethiye, Letoon Yarımadası, Kayaköy, Ölüdeniz, Kirme, Alınca, Dodurga, Bel (Yediburunlar), Karadere, Kumluova, Saklıkent, Yaka, Girmeler, Seydikemer, Ören, Ortaköy, Üzümlü, Nif, Karacaören, Gökçeovacık, İnlice, Yanıklar, Kocaçalış, Çalış olarak belirlenmiştir.
Bu çalışma neticesinde, orman yollarında yangının ve rüzgarın yönü belli öngörülemeyecek olması nedeniyle “Acil Durum Çıkış ve Tahliye Noktaları” koordinatlarıyla önerilememektedir. Yine de rotaların kesin kabulü yapıldıktan sonra, Fethiye ve Seydikemer Orman İşletme Müdürlüğü’nün önerileri doğrultusunda ana yola en yakın çıkış noktaları olarak süreç içinde “Acil Durum Çıkış ve Tahliye Noktaları” belirlenebilecek ve yetki alanlarına göre Proje iştirakçileri ve diğer kurumların görüşleri doğrultusunda uygulamaya dahil edilebilecektir